Question 1

Mitä sähköauton pikalataus tarkoittaa?

Accepted Answer

Pikalataus tarkoittaa yleensä tasavirralla eli DC-sähköllä tapahtuvaa latausta. Latausasema muuntaa sähköverkon vaihtovirran tasavirraksi jo asemalla, joten sähkö voidaan syöttää akkuun selvästi suuremmalla teholla kuin tavallisessa AC-latauksessa. Pikalatausta käytetään erityisesti matkoilla ja silloin, kun lataukseen on vähän aikaa.

Question 2

Kuinka nopeasti sähköauto latautuu pikalatausasemalla?

Accepted Answer

Yhtä kaikille autoille pätevää latausaikaa ei ole. Latausaika riippuu auton suurimmasta DC-lataustehosta, akun koosta, varaustasosta ja lämpötilasta sekä siitä, kuinka paljon tehoa latausasema kulloinkin antaa. Useimmat autot latautuvat nopeimmin matalalla varaustasolla, ja lataus hidastuu akun täyttyessä. Oman autosi latausominaisuudet löydät valmistajan tiedoista.

Question 3

Mikä ero on AC- ja DC-latauksella?

Accepted Answer

Akku varastoi tasavirtaa. AC-latauksessa auton oma laturi muuntaa vaihtovirran tasavirraksi, ja tämän laturin teho rajoittaa latausnopeutta. DC-latauksessa muunnos tehdään latausasemalla, jolloin latausteho voi olla huomattavasti suurempi. AC-lataus sopii kotiin, työpaikalle ja pidempään pysäköintiin, DC-lataus nopeaan lataukseen matkan varrella.

Question 4

Mitä tarkoittaa latausteho kW?

Accepted Answer

Kilowatti (kW) kertoo, kuinka paljon tehoa latauksessa siirtyy kullakin hetkellä. Akun koko eli energiamäärä ilmoitetaan puolestaan kilowattitunteina (kWh). Periaatteessa tunnin lataus 50 kW:n teholla siirtää noin 50 kWh energiaa, mutta käytännössä teho vaihtelee latauksen aikana.

Question 5

Mikä on CCS-latausliitin?

Accepted Answer

CCS (Combined Charging System) on Euroopassa yleisin sähköautojen DC-pikalatauksen liitin. Euroopassa käytössä oleva CCS2-versio yhdistää Type 2 -liittimen muotoon kaksi erillistä tasavirtanastaa. Siksi samaan auton latausaukkoon voi liittää sekä AC-latauksen Type 2 -johdon että DC-pikalatauksen CCS-johdon.

Question 6

Voiko kaikilla sähköautoilla käyttää kaikkia pikalatausasemia?

Accepted Answer

Ei välttämättä. Auton täytyy tukea DC-latausta ja aseman liitintyyppiä. Useimmissa Euroopassa myytävissä uusissa sähköautoissa on CCS-liitin, mutta osassa malleista on CHAdeMO, ja kaikki ladattavat hybridit eivät tue pikalatausta lainkaan. Myös käyttö- ja maksutavat vaihtelevat asemittain, joten tarkista tiedot ennen latausta.

Question 7

Miten pikalatausasemalla maksetaan?

Accepted Answer

Tavallisimmin lataus aloitetaan ja maksetaan latausoperaattorin sovelluksella tai latauskortilla. Osalla asemista voi maksaa myös suoraan maksukortilla tai lähimaksulla. Hinnoittelu ja maksutavat vaihtelevat operaattorin ja aseman mukaan, joten tarkista ne sovelluksesta tai aseman tiedoista ennen latausta.

Question 8

Miksi latausteho laskee akun täyttyessä?

Accepted Answer

Auton akunhallintajärjestelmä rajoittaa latausvirtaa varaustason noustessa suojatakseen akun kennoja. Siksi lataus on tyypillisesti nopeimmillaan matalalla varaustasolla ja hidastuu selvästi loppua kohden. Pitkällä matkalla on usein järkevämpää ladata lyhyemmin ja useammin kuin odottaa akun täyttymistä aivan täyteen.

Question 9

Miten talvi vaikuttaa sähköauton pikalataukseen?

Accepted Answer

Kylmä akku ottaa latausta vastaan hitaammin, joten latausteho voi jäädä talvella alhaisemmaksi, etenkin lyhyen ajon tai pitkän seisonnan jälkeen. Jos autossa on akun esilämmitys, sen käyttäminen ennen pikalatausta voi parantaa latausnopeutta. Toimintamatka voi myös lyhentyä kylmällä, koska energiaa kuluu lämmitykseen.

Question 10

Mistä löydän pikalatausasemia Suomessa?

Accepted Answer

Pikalatausasemia voi etsiä latausoperaattoreiden sovelluksista, karttapalveluista ja monien sähköautojen omasta navigaattorista. Tarkista ennen matkaa aseman ajantasaiset tiedot, kuten liitintyypit, latausteho, käyttöaika ja maksutavat. Fast Charger -sivuston latausasemahaku toimii tällä hetkellä esimerkkitilassa, ja ajantasaiset asematiedot lisätään myöhemmin.